Pēdējo gadu laikā Nova Post ir strauji paplašinājis savu darbību Eiropā, tostarp Latvijā, Lietuvā un Igaunijā. Kamēr Baltijas e-komercijas uzņēmumi jau sen izmanto tradicionālos pasta operatorus un starptautiskos kurjerus, Nova Post tirgū ienāk ar nedaudz citu fokusu — pārrobežu piegādēm un plašāku piegādes punktu pārklājumu Eiropā.
Nova Post ir daļa no Nova grupas — viena no lielākajiem privātajiem loģistikas operatoriem Ukrainā. Uzņēmums ir ieguvis plašu atpazīstamību ar savu filiāļu un piegādes punktu tīklu, kā arī ar uzsvaru uz starptautiskajām piegādēm. Šobrīd uzņēmums piedāvā kurjeru, filiāļu un pakomātu piegādes, ar vairāk nekā 57 000 pakomātu un saņemšanas punktu savā tīklā.
Baltijas uzņēmumiem Nova Post šobrīd vairāk darbojas kā alternatīvs starptautisko sūtījumu risinājums, nevis klasisks vietējais pārvadātājs. Lai gan tas tirgū vēl ir salīdzinoši jauns spēlētājs, Swotzy platformas dati rāda, ka interese par to turpina augt.
Daudziem e-komercijas uzņēmumiem paļaušanās tikai uz vienu pārvadātāju vairs nav pietiekama. Dažādi galamērķi, piegādes ātruma prasības un klientu paradumi nozīmē, ka uzņēmumi arvien biežāk kombinē vairākus piegādes risinājumus vienlaikus.
Parasti pārvadātāja izvēli nosaka:
Nova Post piedāvā API integrācijas un biznesa kontus, kā arī atsevišķos tirgos pieejamu norēķinu piegādes brīdī (COD) funkcionalitāti — funkcijas, ko uzņēmumi šobrīd sagaida no moderna pārvadātāja.
Pēdējo 12 mēnešu laikā Nova Post Swotzy platformā apstrādāja vairāk nekā 21 000 sūtījumu uz 63 valstīm, kļūstot par vienu no visstraujāk ieviestajiem jaunajiem pārvadātājiem platformā.
Aktīvākie galamērķi šobrīd ir:
Tikai Vācija vien veido vairāk nekā trešdaļu no visiem Nova Post sūtījumiem Swotzy platformā.
Swotzy dati rāda diezgan skaidru tendenci — Nova Post visbiežāk tiek izmantots lielākiem un smagākiem e-komercijas sūtījumiem.
Salīdzinot ar vidējo sūtījumu platformā, Nova Post pakas parasti ir:
Tas īpaši izceļas tādos maršrutos kā Latvija → Vācija, kur Nova Post bieži tiek izmantots piegādēm, kas ir pārāk lielas vai smagas tradicionālajiem pakomātu risinājumiem, bet vienlaikus neprasa premium ekspress piegādi.
Tieši šajā segmentā piegādes izmaksas uzņēmumiem bieži kļūst visgrūtāk optimizēt.
Balstoties uz datiem, Nova Post šobrīd pozicionējas starp tradicionālajiem pasta sūtījumiem un premium ekspress kurjeriem — ne tik lēts kā pasta operators, bet ievērojami pieejamāks nekā ekspress piegādes.
Latvija → Vācija šobrīd ir lielākais Nova Post maršruts Swotzy platformā, veidojot vairāk nekā trešdaļu no visa apjoma. Šajā maršrutā Nova Post cenas un piegādes ātruma ziņā atrodas starp standarta pasta piegādēm un premium ekspress kurjeriem.
Vidējie tranzīta laiki:
Savukārt 5–10 kg sūtījumu segmentā vidējās izmaksas bija:
Tas nozīmē, ka Nova Post daudzos gadījumos spēj piedāvāt salīdzinoši līdzīgu piegādes ātrumu, bet par ievērojami zemāku cenu — īpaši smagākiem sūtījumiem.
Uzņēmumiem, kuriem kritiski svarīga ir piegāde nākamajā dienā vai garantēti ekspress servisa līmeņi, premium kurjeri joprojām bieži būs piemērotāka izvēle. Savukārt smagākiem un mazāk steidzamiem sūtījumiem cenu starpība kļūst ļoti būtiska.
Lielāko daļu pārvadātāju var diezgan vienkārši sadalīt kategorijās:
Balstoties uz Swotzy datiem, Nova Post šobrīd ieņem pozīciju starp šīm kategorijām:
Tas visvairāk atbilst uzņēmumiem, kuriem svarīga ir izmaksu optimizācija, bet nav kritiska piegāde nākamajā dienā.
Ārpus Baltijas Nova Post ir izveidojis ievērojamu piegādes punktu tīklu. Swotzy platformā šobrīd pieejami aptuveni 170 000 aktīvu paku punktu 17 valstīs.
Lielākie tīkli:
Baltijas uzņēmumiem, kas pārdod Rietumeiropā vai Dienvideiropā, šāds viena pārvadātāja piegādes punktu pārklājums ir salīdzinoši neparasts. Protams, klienta pieredzi praksē vairāk nosaka konkrētā reģiona vai pilsētas pārklājums, nevis kopējais punktu skaits valstī, tāpēc uzņēmumi parasti vērtē tīkla kvalitāti pēc saviem galvenajiem galamērķiem.
Swotzy dati neliecina, ka Nova Post pilnībā aizstātu citus pārvadātājus. Daudz biežāk uzņēmumi to izmanto kā:
Tas, vai Nova Post ir piemērots konkrētam uzņēmumam, galvenokārt ir atkarīgs no:
Nova Post pirmais pilnais darbības gads Swotzy platformā rāda pārvadātāju, kas Baltijas tirgū vēl tikai nostiprinās, bet jau ir atradis savu vietu pārrobežu e-komercijas piegādēs. Tas nav ne lētākais pasta risinājums, ne ātrākais ekspress serviss. Tā vietā Nova Post šobrīd visvairāk izceļas kā izmaksu ziņā efektīvs variants lielākiem starptautiskiem sūtījumiem — īpaši maršrutos uz Rietumeiropu.
Baltijas e-komercijas uzņēmumiem svarīgākais salīdzinājums joprojām ir ļoti praktisks: konkrēts maršruts, konkrēts svars un konkrētas piegādes prasības. Tieši šajos scenārijos arī vislabāk redzams, kur Nova Post šobrīd ir konkurētspējīgs risinājums.
Pēdējo gadu laikā Nova Post ir strauji paplašinājis savu darbību Eiropā, tostarp Latvijā, Lietuvā un Igaunijā. Kamēr Baltijas e-komercijas uzņēmumi jau sen izmanto tradicionālos pasta operatorus un starptautiskos kurjerus, Nova Post tirgū ienāk ar nedaudz citu fokusu — pārrobežu piegādēm un plašāku piegādes punktu pārklājumu Eiropā.
Nova Post ir daļa no Nova grupas — viena no lielākajiem privātajiem loģistikas operatoriem Ukrainā. Uzņēmums ir ieguvis plašu atpazīstamību ar savu filiāļu un piegādes punktu tīklu, kā arī ar uzsvaru uz starptautiskajām piegādēm. Šobrīd uzņēmums piedāvā kurjeru, filiāļu un pakomātu piegādes, ar vairāk nekā 57 000 pakomātu un saņemšanas punktu savā tīklā.
Baltijas uzņēmumiem Nova Post šobrīd vairāk darbojas kā alternatīvs starptautisko sūtījumu risinājums, nevis klasisks vietējais pārvadātājs. Lai gan tas tirgū vēl ir salīdzinoši jauns spēlētājs, Swotzy platformas dati rāda, ka interese par to turpina augt.
Daudziem e-komercijas uzņēmumiem paļaušanās tikai uz vienu pārvadātāju vairs nav pietiekama. Dažādi galamērķi, piegādes ātruma prasības un klientu paradumi nozīmē, ka uzņēmumi arvien biežāk kombinē vairākus piegādes risinājumus vienlaikus.
Parasti pārvadātāja izvēli nosaka:
Nova Post piedāvā API integrācijas un biznesa kontus, kā arī atsevišķos tirgos pieejamu norēķinu piegādes brīdī (COD) funkcionalitāti — funkcijas, ko uzņēmumi šobrīd sagaida no moderna pārvadātāja.
Pēdējo 12 mēnešu laikā Nova Post Swotzy platformā apstrādāja vairāk nekā 21 000 sūtījumu uz 63 valstīm, kļūstot par vienu no visstraujāk ieviestajiem jaunajiem pārvadātājiem platformā.
Aktīvākie galamērķi šobrīd ir:
Tikai Vācija vien veido vairāk nekā trešdaļu no visiem Nova Post sūtījumiem Swotzy platformā.
Swotzy dati rāda diezgan skaidru tendenci — Nova Post visbiežāk tiek izmantots lielākiem un smagākiem e-komercijas sūtījumiem.
Salīdzinot ar vidējo sūtījumu platformā, Nova Post pakas parasti ir:
Tas īpaši izceļas tādos maršrutos kā Latvija → Vācija, kur Nova Post bieži tiek izmantots piegādēm, kas ir pārāk lielas vai smagas tradicionālajiem pakomātu risinājumiem, bet vienlaikus neprasa premium ekspress piegādi.
Tieši šajā segmentā piegādes izmaksas uzņēmumiem bieži kļūst visgrūtāk optimizēt.
Balstoties uz datiem, Nova Post šobrīd pozicionējas starp tradicionālajiem pasta sūtījumiem un premium ekspress kurjeriem — ne tik lēts kā pasta operators, bet ievērojami pieejamāks nekā ekspress piegādes.
Latvija → Vācija šobrīd ir lielākais Nova Post maršruts Swotzy platformā, veidojot vairāk nekā trešdaļu no visa apjoma. Šajā maršrutā Nova Post cenas un piegādes ātruma ziņā atrodas starp standarta pasta piegādēm un premium ekspress kurjeriem.
Vidējie tranzīta laiki:
Savukārt 5–10 kg sūtījumu segmentā vidējās izmaksas bija:
Tas nozīmē, ka Nova Post daudzos gadījumos spēj piedāvāt salīdzinoši līdzīgu piegādes ātrumu, bet par ievērojami zemāku cenu — īpaši smagākiem sūtījumiem.
Uzņēmumiem, kuriem kritiski svarīga ir piegāde nākamajā dienā vai garantēti ekspress servisa līmeņi, premium kurjeri joprojām bieži būs piemērotāka izvēle. Savukārt smagākiem un mazāk steidzamiem sūtījumiem cenu starpība kļūst ļoti būtiska.
Lielāko daļu pārvadātāju var diezgan vienkārši sadalīt kategorijās:
Balstoties uz Swotzy datiem, Nova Post šobrīd ieņem pozīciju starp šīm kategorijām:
Tas visvairāk atbilst uzņēmumiem, kuriem svarīga ir izmaksu optimizācija, bet nav kritiska piegāde nākamajā dienā.
Ārpus Baltijas Nova Post ir izveidojis ievērojamu piegādes punktu tīklu. Swotzy platformā šobrīd pieejami aptuveni 170 000 aktīvu paku punktu 17 valstīs.
Lielākie tīkli:
Baltijas uzņēmumiem, kas pārdod Rietumeiropā vai Dienvideiropā, šāds viena pārvadātāja piegādes punktu pārklājums ir salīdzinoši neparasts. Protams, klienta pieredzi praksē vairāk nosaka konkrētā reģiona vai pilsētas pārklājums, nevis kopējais punktu skaits valstī, tāpēc uzņēmumi parasti vērtē tīkla kvalitāti pēc saviem galvenajiem galamērķiem.
Swotzy dati neliecina, ka Nova Post pilnībā aizstātu citus pārvadātājus. Daudz biežāk uzņēmumi to izmanto kā:
Tas, vai Nova Post ir piemērots konkrētam uzņēmumam, galvenokārt ir atkarīgs no:
Nova Post pirmais pilnais darbības gads Swotzy platformā rāda pārvadātāju, kas Baltijas tirgū vēl tikai nostiprinās, bet jau ir atradis savu vietu pārrobežu e-komercijas piegādēs. Tas nav ne lētākais pasta risinājums, ne ātrākais ekspress serviss. Tā vietā Nova Post šobrīd visvairāk izceļas kā izmaksu ziņā efektīvs variants lielākiem starptautiskiem sūtījumiem — īpaši maršrutos uz Rietumeiropu.
Baltijas e-komercijas uzņēmumiem svarīgākais salīdzinājums joprojām ir ļoti praktisks: konkrēts maršruts, konkrēts svars un konkrētas piegādes prasības. Tieši šajos scenārijos arī vislabāk redzams, kur Nova Post šobrīd ir konkurētspējīgs risinājums.
lieto platformu un integrācijas bez maksas.
Neatkarīgi no tā, kurā e-komercijas ceļa posmā Tu esi, Swotzy aug kopā ar Tevi – vienkāršojot katru sūtījumu piegādes procesa soli un palīdzot ietaupīt piegādes izmaksas.
